El Tesla Model 3 es el vehículo eléctrico más conducido, y el Model X y el Model Y también llegan más lejos que todos los demás vehículos eléctricos.
Pero en general, los vehículos eléctricos se conducen un 20 por ciento menos que los automóviles a gasolina y son los que más cuestan.
El último estudio del sitio iSeeCars analizó datos de más de 1,3 millones de automóviles usados de 3 años para comparar hasta dónde se conducen los automóviles de gasolina, vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables y para determinar el costo por milla recorrida.
A continuación se muestran los vehículos eléctricos clasificados del más al menos conducido:
| Las EV que más se usan de 3 años | |||
| Posición | Modelo | Promedio de millas recorridas por año | % Comparado a EV promedio |
| 1 | Tesla Model 3 | 11,959 | 16.6% |
| 2 | Tesla Model X | 11,467 | 11.8% |
| 3 | Tesla Model Y | 11,335 | 10.5% |
| 3-Promedio de vehículos eléctricos de un año de antigüedad | 10,256 | — | |
| 4 | Hyundai Kona Electric | 9,275 | -9.6% |
| 5 | Ford Mustang Mach-E | 9,044 | -11.8% |
| 6 | Audi e-tron | 8,716 | -15.0% |
| 7 | Volkswagen ID.4 | 8,336 | -18.7% |
| 8 | Audi e-tron Sportback | 8,335 | -18.7% |
| 9 | Tesla Model S | 8,293 | -19.1% |
| 10 | Volvo XC40 Recharge | 7,943 | -22.5% |
| 11 | Chevrolet Bolt EV | 7,284 | -29.0% |
| 12 | Nissan LEAF | 7,180 | -30.0% |
| 13 | Polestar 2 | 7,008 | -31.7% |
| 14 | BMW i3 | 6,527 | -36.4% |
| 15 | Porsche Taycan | 6,308 | -38.5% |
«Teslas ofrece más alcance y acceso a la red Supercharger, los cuales admiten tasas de uso más altas que el vehículo eléctrico promedio», dijo el analista ejecutivo de iSeeCars Karl Brauer.
«Esto hace que el Model 3, X e Y sean más rentables por milla, mientras que el Model S se encuentra entre los vehículos eléctricos más caros de operar».
Aquí hay una comparación del promedio de millas recorridas por año y los precios de autos a gasolina, vehículos eléctricos e híbridos de 3 años:
| Costo promedio por mil millas recorridas para automóviles de 3 años por tren motriz | ||||
| Tren Motriz | Costo promedio por mil millas recorridas para automóviles de 3 años por tren de transmisión | Precio promedio nuevo | Precio por 1k Millas por Año | Comparado con los coches de gasolina |
| Autos a Gasolina | 12,813 | $40,009 | $3,123 | — |
| EVs | 10,256 | $52,387 | $5,108 | 63.6% |
| Plug-in híbridos | 12,199 | $53,081 | $4,351 | 39.4% |
| Híbridos | 12,471 | $38,113 | $3,056 | -2.1% |
Consulte el estudio para obtener más información, que incluye: https://www.iseecars.com/most-driven-evs-study
Clasificaciones de los híbridos e híbridos enchufables más y menos conducidos
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Los 20 vehículos de gasolina más caros y más baratos por cada 1.000 millas recorridas
Análisis de qué factores impulsan el diferente uso de vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables
Algunos hallazgos clave incluyen:
El automóvil eléctrico promedio cuesta $5,108 por cada 1,000 millas por año que se conduce
El costo promedio por cada 1,000 millas es de $3,056 para los híbridos, $3,123 para los autos de gasolina y $4,351 para los híbridos enchufables.
El Porsche 911 es el modelo de gasolina más caro por cada 1.000 millas recorridas, mientras que el Chevrolet Spark es el menos caro.
El Porsche Taycan es el coche eléctrico más caro por cada 1.000 millas recorridas; El Tesla Model 3 es el coche eléctrico más barato por cada 1.000 millas recorridas
por Enrique Kogan – Syndicate Auto News Wire
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